Radfahrstreifen Illustration © ADFC | april agentur
Geschichte des ADFC Sachsen
Schon kurz nach der deutschen Wiedervereinigung gründete sich im November 1990 der sächsische Landesverband des ADFC.
24.11.1990 | Gründungsversammlung des ADFC Sachsen Matthias Hinz ist erster Vorsitzender des ADFC Sachsen, als Stellvertreter wird Gottfried Sasse aus Leipzig gewählt, für die Finanzen ist Ute Hultsch aus Dresden zuständig. Weiterhin gehören Bernd Rößiger, Andreas Boos und Peter Langer dem ersten Landesvorstand an. Gast vom Bundesvorstand war der Landesvorsitzende aus Bayern Armin Falkenhein. |
1992 | Radreport wird zur Zeitschrift des ADFC Sachsen Der ADFC Sachsen begrüßt das 1000. Mitglied Erste kleine Anfrage im Sächsischen Landtag zum Thema Fuß- und Radverkehr |
2001 | Im November veranstaltet der ADFC Sachsen gemeinsam mit Pro Bahn, dem VCD und dem Ökolöwen den Kongress „Sachsen fährt Bahn“. Ein Schwerpunkt: Die Vernetzung Bahn und Rad. |
2002 | Im Januar spricht Michael Haase für den Vorstand des ADFC Sachsen als Sachverständiger vor dem Ausschuss für Bauen, Wohnen und Verkehr des Sächsischen Landtages zu den Entwicklungspotentialen des Radverkehrs in Sachsen. |
2003 | Die 24. Bundeshauptversammlung des ADFC tagt in Leipzig. |
2007 | Beginn des Projekts Bett und Bike in Sachsen mit Antje Böttcher. |
2008 | Der ADFC Sachsen bringt die Schwachstellenanalyse zum Mulderadweg heraus. |
| 2010 | Der ADFC Sachsen hat 2000 Mitglieder. Reflektor Magazin löst Radreport ab. Auflage wird von 4000 auf 5000 Stück gesteigert. Redaktionsteam wechselt. Mit dem Umzug des ADFC Dresden auf den Bischofsweg zieht der Sitz des ADFC-Landesverbands aus der ADFC-Geschäftsstelle in Leipzig nach Dresden. |
| 2012 | Olaf Matthies wird Vorsitzender des ADFC Sachsen. Auf der Landesversammlung ist der neue Bundesgeschäftsführer Burkhard Stork zu Gast. |
2013 | Konrad Krause wird Geschäftsführer des ADFC Sachsen. Im September 2013 wird das 3000. Mitglied im Landesverband begrüßt |
2014 | „Handlungsempfehlungen zum Radverkehr in Sachsen“ zu den Koalitionsverhandlungen der schwarz-roten Koalition. Fahrradklima-Test in Sachsen mit 23 teilnehmenden Städten. |
2015 | 4000 Mitglieder im ADFC Sachsen. Der Landesvorstand trifft den sächsischen Verkehrsminister Martin Dulig und arbeitet bei Landesarbeitsgemeinschaft Radverkehr im SMWA mit. Bundeshauptversammlung und Fachveranstaltung des ADFC in Dresden. |
2016 | Beschluss der LDV „Sachsen wird Radverkehrsland“. Ziele: Mehr Radwege an Staats- und Bundesstraßen, 25 Radstationen in Sachsen, Gründung einer Arbeitsgemeinschaft fahrradfreundlicher Städte in Sachsen. ADFC Sachsen produziert Tourenbuch „RadKulTour“ gemeinsam mit der Sächsischen Zeitung. Seit September unterstützt erstmals ein Bundesfreiwilliger die Arbeit in der Landesgeschäftsstelle. |
2017 | ADFC Sachsen begrüßt 5000. Mitglied. |
| 2018 | Der Vorstand des ADFC Sachsen trifft sich mit dem sächsischen Ministerpräsidenten Michael Kretschmer. Radtour auf der vom ADFC vorgeschlageneen Trasse des Radschnellwegs Leipzig-Halle mit Wirtschaftsminister Martin Dulig. |
2019 | ADFC Sachsen verabschiedet Positionspapier "Fahrradland 2030" mit Blick auf die Landtagswahl im Herbst. Gründung von Rad.SN (heute: wegebund), der kommunalen Arbeitsgemeinschaft sächsischer Städte zur Förderung des Rad- und Fußverkehrs, unter maßgeblicher Mitwirkung des ADFC Sachsen. Erster vom ADFC zertifizierter fahrradfreundlicher Arbeitgeber in Sachsen. "Kenia-Koalition" in Sachsen. Zahlreiche Forderungen des ADFC Sachsen haben den Weg in den Koalitionsvertrag geschafft. |
| 2020 | Niklas Schietzold wird Vorsitzender des ADFC Sachsen. Umzug des ADFC in die neue Geschäftsstelle auf der Bautzner Straße 25 ADFC veröffentlicht Studie Bike & Ride in Sachsen. |
