Allgemeiner Deutscher Fahrrad-Club Landesverband Sachsen e. V.

Der ADFC ist die Fahrradlobby mit mehr als 240.000 Mitgliedern.
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Der ADFC will die Verkehrswende – mit dem Fahrrad im Mittelpunkt.
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Mehr als 11.000 Menschen sind im ADFC vor Ort für besseren Radverkehr aktiv. Unser Ziel: Lebenswerte Städte mit viel mehr Radverkehr.
ADFC vor Ort

Rad- und Fußverkehr sind aktive Mobilität – das Herz der Mobilität der Zukunft. Es geht nicht nur ums Fahrrad – es geht vor allem um die Lebensqualität von Menschen. Der ADFC will von der autogerechten hin zur menschenfreundlichen Stadt.
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Der ADFC will, dass die Mehrheit aller Menschen das Fahrrad künftig ganz selbstverständlich als Alltagsverkehrsmittel verwenden kann.
Verbrauchertipps für den Alltag

Neuigkeiten

Sachsen erforscht den Radtourismus

19.04.2024

Der Freistaat Sachsen untersucht Zielgruppen, Qualität und Potentiale des Radtourismus in Sachsen. Die Ergebnisse der Studie dienen als Grundlage für die weiteren Entwicklungs- und Förderschwerpunkte des sächsischen Radtourismus.

Fahrradklimatest 2024

Fahrradklima-Test startet - Jetzt mitmachen!

01.09.2024

Es ist soweit: Der ADFC-Fahrradklima-Test startet am 1. September. Radfahrerinnen und Radfahrer in Deutschland können wieder bewerten, wie fahrradfreundlich ihre Städte und Gemeinden sind.

Zur Landtagswahl: Mach jetzt den Wahl-O-Rad!

12.08.2024

Die Landtagswahl naht. Schicksalswahl nennen es manche. Andere fragen, ob bald die AfD regiert. Der ADFC arbeitet seit einem Jahr daran, dass neben den großen Begriffen die Wahl im Zeichen fortschrittlicher, fahrradfreundlicher Verkehrspolitik steht.

ADFC mit 23 Zielen zur Landtagswahl

05.08.2024

Zur Landtagswahl 2024 steht die künftige sächsische Mobilitätspolitik zur Wahl. Bleiben Bekenntnisse für Verkehrssicherheit heiße Luft oder folgen Taten? Wird der Radwegausbau forciert oder eingestampft? Steigert Sachsen die Förderung für Kommunen?

Ghost Bike an der Staatsstraße

Unfallforschung der Versicherer fordert mehr Radwege an Landstraßen

12.07.2024

Damit auch außerhalb von Städten sicher Rad gefahren werden kann, sind mehr Radwege und geschützte Übergänge an Kreuzungen notwendig. Dies zeigt eine Studie der Unfallforschung der Versicherer (UDV) zu schweren Radunfällen auf Landstraßen.

Oder-Neiße-Radweg: 5,4 Mio. Euro Wertschöpfung durch Radtourismus

10.06.2024

Der Oder-Neiße-Radweg ist als D-Route 12 ein Radfernweg des Radnetzes Deutschland mit internationalem Charakter. Mit einer Radverkehrsanalyse soll der Radweg in seiner Gesamtheit vorangebracht und etabliert werden.

Sachsen gibt Leitfaden zu Fahrradstraßen heraus

05.06.2024

Auf Fahrradstraßen hat der Radverkehr Vorrang gegenüber dem motorisierten Verkehr. Weltweit nutzen viele Städte die Fahrradstraße, um Lücken im Netz zu schließen. Nun hat der Freistaat Sachsen einen Leitfaden für Fahrradstraßen herausgebracht.

ADFC-Infografik: Deutschland könnte den Radverkehr verdreifachen

Studie: Deutschland könnte Radverkehrsanteil verdreifachen

28.05.2024

Eine vom ADFC in Auftrag gegebene Studie des Fraunhofer Instituts ISI zeigt, dass der Radverkehr in Deutschland großes Potenzial hat – und helfen könnte, bis zu 19 Millionen Tonnen CO2 im Verkehr einzusparen.

ADFC misst mit Hochschule Zwickau Sicherheitsabstände

22.05.2024

Zum Sicherheitsabstand von Autos zu Fahrrädern gibt es nur sehr spärliche Daten. In Zwickau starten ADFC, Stadtverwaltung und Hochschule nun ein gemeinsames Datenprojekt. Dafür baut die Hochschule am 31. Mai mit dem ADFC 10 OpenBikeSensoren.

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