Das Landesamt für Straßenbau und Verkehr (LASuV) plant auf der Trockentalstraße den umfassenden Ausbau der B 92 in Plauen. Die bisherige Einbahnstraße wird auf drei bis vier Spuren für zwei Fahrtrichtungen erweitert werden. Obwohl das städtische Radverkehrskonzept hier eine wichtige Querverbindung für den Radverkehr identifiziert hat und wegen des hohen Autoverkehrs eine separate Führung für den Radverkehr empfiehlt, fehlen Radwege in den Plänen komplett. Dies stößt auf Kritik des Allgemeinen Deutschen Fahrrad-Club (ADFC).

„Die Pläne wirken wie ein Relikt aus den 60er-Jahren. Damit das Fahrrad als innerstädtisches Alltagsverkehrsmittel für mehr Menschen attraktiv wird, sind moderne und sichere Radwege unabdingbar“, sagt Konrad Krause, Geschäftsführer des ADFC Sachsen. „Radwege sichern bezahlbare Mobilität für alle – gerade für Kinder und ältere Menschen, die besonders auf Schutz angewiesen sind. Eine zeitgemäße Verkehrsplanung muss die Mobilität aller Menschen berücksichtigen und nicht den Autoverkehr gegen alle anderen ausspielen.“

Auch in Plauen stößt das Vorhaben auf Unverständnis. Entlang der Strecke verlaufen der Elsterradweg und Zugänge zu mehreren Einkaufsstätten. Nils Rentsch, ADFC-Mitglied in Plauen, erklärt: „Es ist unverständlich, dass man mit dem Rad bei so einem wichtigen Großprojekt vergessen wird. Bis auf einen winzigen Schutzstreifen auf etwa 50 Metern gibt es keine Infrastruktur für Fahrräder. Eine zukunftssichere Verkehrsplanung muss allen Verkehrsteilnehmern ihren eigenen Raum geben. Nur so erreichen wir echte Verkehrssicherheit für alle Menschen vor Ort.“

Der ADFC Sachsen fordert den Freistaat Sachsen und die Stadt Plauen auf, die überdimensionierte und aus der Zeit gefallene Planung anzupassen und durchgängige, sichere Radwege in die Planung aufzunehmen.

Über den ADFC Sachsen: Der Allgemeine Deutsche Fahrrad-Club (ADFC) Sachsen e. V. ist die Vertretung der Radfahrerinnen und Radfahrer im Freistaat Sachsen. Er setzt sich für eine zielgerichtete Förderung des Radverkehrs, mehr Sicherheit für alle Verkehrsteilnehmer und eine zeitgemäße Mobilitätsgestaltung ein.